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【路桥“竞”行时】滁河大桥:吹尽狂沙始到金 勇立潮头再出发
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  2021年09月03日 点击数: 640 来源: 道路分公司 撰稿人: 丁自亮

  位于皖苏两省交界的滁河,今年的7、8两月相较于去年少了些防汛抗洪的惊心动魄,但横跨于其上的滁河大桥施工现场在深夜里依旧是灯火通明、施工机械穿梭不息。自7月10日项目顺利实现左幅通车后,安徽路桥的参建者再次按下“加速键”,紧锣密鼓地投入右幅工程建设中,为打通合宁高速“四改八”的“最后一公里”持续奋战。

攻坚克难的“劲旅”

  滁河大桥及接线工程路线全长虽只有2.28公里,却饱受作业面狭小、边拆边建以及征迁协调难度大等难题制约,被主管单位称为“硬骨头中的硬骨头”。

  为打好滁河大桥改扩建施工建设的硬仗,项目团队以跑步的姿态进场,党员带头冲锋一线,发挥示范引领作用,全员主动认领各项任务,迅速打开工作面,12天便完成驻地建设、19天完成临时用地征用,28天就解决了现场水电问题,项目建设高效推进。

  “四改八”不是简单的“4+4=8”的车道加法,而是存在高低起伏衔接难、爆破和迁移量大等各类难题,比起新建道路干扰多、难度大。为克服施工组织系列困难,迅速形成生产高潮,项目大力开展“战疫情、抢工期、保目标、促超产”“大干60天”等系列劳动竞赛,有力地推动了施工生产,主桥挂篮、引桥桥面系、梁板预制等工序全面展开,新老桥梁、新旧路基路面顺利拼接衔接。青年党员“劳动竞赛大讨论”中脱口而出的“每天走2万步算不上跑现场、晚上十二点前还不算加班”的“金句”也逐渐成为大家度量工作的标准和“口头禅”,成为了安徽路桥人“特别能吃苦、特别能战斗”的真实写照。

技术攻关护航品质建设

  “改扩建项目不同于新建项目,不是一个从无到有的过程,而是一个从有到优的过程。”项目技术团队立足桩基施工、挂篮悬浇箱梁施工、T梁预制施工三项重点工程控制分别成立技术攻关小组,严格实行“三检”制度和技术人员现场监督指导制,切实为工程质量保驾护航。

  在工期紧迫的情况下,如何快速、优质地完成桩基的施工任务成了摆在攻坚主桥建设的第一道难关。针对孔深40多米、孔径1.8米的桩基易出现塌孔、淤泥层、渗水等情况,项目积极开展桩基施工QC小组活动,加强成孔、灌注过程监督管控,有效提高了钻孔灌注桩一次性成桩合格率,确保优质高效地完成桩基施工任务。

  梁体悬浇施工中,项目实行钢模板定位安装、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑振捣、养护、预应力张拉封锚机械化一条龙作业,从外观平整度到内在砼强度质量层层把关,确保一次成优。

  T梁预制施工中,采用蒸汽发生机蒸汽养生技术,运用智能数控预应力张拉设备及智能数控压浆设备,严格控制模板安装差值保持接缝严密、精确计算振捣时间等措施,消除了梁板漏浆、表面微裂缝等技术通病,提高了梁板外观、混凝土强度和预应力质量。

多措并举保安康

  针对高速公路改扩建工程施工过程中“边施工、边通行”的安全管理难题,项目充分认识安全管理的严峻性和复杂性,牢固树立“生命至上、安全为天”的安全理念,针对主桥、施工开口、交通转换口等重大风险源开展安全风险评估,反复优化交通转换施工方案、完善应急预案,安排专职安全员轮番值守引导交通,加大安全隐患排查力度。最大限度压缩封闭施工期限,倒排工期保目标。

  安全生产标准化建设是不断提升安全保障能力的重要抓手。项目施工前狠抓安全标志标识标准化,做到布局合理、便于操作、显示清晰,及时予以警示、提示。施工中狠抓安全防护标准化,采用高处作业临边防护、桥梁立柱安全爬梯、盖梁施工安全平台等,保障人员施工安全。项目安全生产标准化成效显著,在今年6月顺利承办道路分公司“安全生产月”启动仪式和安全标准化观摩活动。

  在加强施工安全管理的同时,项目部全力保障职工群众生命安全和身体健康。作为近疫情高风险区(南京)施工项目,项目部狠抓疫情防控,组织项目全体人员进行核酸检测,排查新进场人员的疫苗接种情况并联系疫苗接种中心预约接种,为员工生命健康安全和项目生产筑牢“防疫墙”。

  随着左幅的建成通车,极大缓解了合宁高速的交通压力,下一步滁河大桥项目将以“学党史、保安康、抢工期、超一流、冲千亿”劳动竞赛为抓手,凝心聚力、攻坚克难,打好右幅通车攻坚战,让历经30年沧桑的合宁高速早日焕发新的生机,为长三角一体化发展注入新的动能。


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